Palju maksab auto kiletamine?

Kõige sagedasem küsimus, mille me telefonis saame. Anname sellele ausa vastuse kohe alguses: Stallas algab kaitsekile paigaldus 740 eurost ja terve sõiduki täiskaitse jääb enamasti 4500 ja 7790 euro vahele. Kõik hinnad on käibemaksuga.

Neli paketti ja nende hinnad

Praktiline pakett 740–960 € katab need detailid, mis kuluvad kõige kiiremini: lävepakud, ukselingi alused, esituled, B-piilarid ja tagastange pealne. Sinna juurde käib keraamiline EXO-kaitse.

Esiosa pakett 1200–1850 € lisab kapoti, esistange, esitiivad, peeglid ja A-piilarid. See on kõige loogilisem valik autole, mis sõidab palju maanteel — just esiosa saab kivitäkkeid kõige rohkem.

Maanteepakett 2100–3200 € on esiosa täiskaitse koos külgedega. Meie populaarseim valik.

Terve sõiduk 4500–7790 € katab kõik värvitud pinnad ja lisab keraamilise kaitse. Valik neile, kes plaanivad autot pikalt hoida või kelle sõiduk on kollektsiooniväärtusega.

Miks hind on vahemik, mitte üks number

Kolm asja määravad, kus vahemikus sinu auto maandub.

Sõiduki suurus. Kapott on kapott, aga Volkswagen Golfi kapott ja Range Roveri kapott ei ole sama koguse materjali. Suurema auto peale kulub rohkem kilet ja rohkem tunde.

Kere kuju keerukus. Sirge, lame pind on kiire katta. Teravad servad, sügavad sisselõiked ja topeltkumerused nõuavad kile venitamist ja kuumutamist — see võtab aega ja nõuab kogemust. Sportauto esistange võib võtta sama kaua kui terve sedaani kapott.

Kile tüüp. Läikiv XPEL Ultimate Plus, matt Stealth ja värviline kile ei maksa sama. Matt ja värviline materjal on kallim ning nõuavad täpsemat tööd, sest servavead on neil paremini näha.

Mida hind sisaldab

Hinna sees ei ole ainult kile. Enne paigaldust tuleb sõiduk detailselt pesta ja dekontamineerida — kile alla jäänud osake jääb sinna aastateks. Käepidemed, tuled ja tihendid võetakse võimalusel lahti, et kile serv jääks paneeli taha peitu. Alles siis algab paigaldus, mis käib paneeli kaupa käsitsi, kontrollitud temperatuuril ja niiskusel.

Lõpuks käib töö valguse all üle ja sõiduk pannakse kokku. Suurema töö puhul on auto meil kaks kuni viis päeva.

Miks odav kiletamine tuleb kallis

Kiletamise hinnas saab kokku hoida kahel viisil: kehvema materjaliga või kiiremini töötades. Mõlemad on näha alles aasta või kahe pärast.

Odav kile kollastub, tuhmub ja hakkab servadest lahti tulema. Kiirustades paigaldatud kile all on osakesed ja õhumullid, mille eemaldamine tähendab kile mahavõtmist ja uuesti tegemist. Halvimal juhul on serv lõigatud otse lakile ja mahavõtmisel tuleb lakk kaasa.

Meie kasutame XPELi materjale, millel on tootja 10-aastane garantii kollastumise, pragunemise ja servade eraldumise vastu. Paigalduse eest vastutame ise: kui serv tuleb lahti või mull jääb sisse, teeme selle ümber oma kulul.

Kuidas oma auto hinda arvutada

Kõige täpsema pildi saad kaitsekile kalkulaatorist. Kliki sõidukil neile detailidele, mida soovid kaitsta — kalkulaator liidab hinna kokku ja näitab, kas mõni valmis pakett tuleb soodsam.

Lõpliku hinna kinnitame pärast sõiduki ülevaatust. See ei ole vabandus hinda tõsta, vaid vastupidi: nii ei pea sa maksma keskmise auto hinda, kui sinu oma on lihtsam katta.

Kas see tasub ära?

Kaitsekile ei ole kohustuslik. See tasub end ära siis, kui plaanid autot hoida vähemalt paar aastat, sõidad palju maanteel või tead, et müüd auto edasi ja tahad, et lakk oleks siis terve.

Kui kaalud kile ja keraamika vahel, siis need kaks ei ole konkurendid — nad teevad eri tööd. Ja kui auto on päris uus, tasub lugeda, mida esimese kuu jooksul teha.