Uus auto
Uus auto väärib kaitset enne esimest sügist
Kivitäkked ei oota. Esimesed nädalad määravad, kas su auto näeb kolme aasta pärast välja nagu uus või nagu kolmeaastane — ja kui palju sellest müügihinnas alles on.
Miks kohe
Kolm põhjust, miks mitte oodata
Sama kile, mida tellitakse juba tehasest. Ferrari, Lamborghini, Porsche ja Range Rover pakuvad XPELi kaitsekilet juba tehasest. Tehases kaetakse üldjuhul ainult esiots ja seda tehakse seeriatöös — meie katame rohkem ja tegeleme iga detailiga eraldi. Oluline on aga see, et sama materjali usaldavad maailma nõudlikumad autotootjad oma uute autode peal.
Kahjustus on pöördumatu
Kivitäke läbib laki sekundiga. Kile kaitseb ainult seda, mis on veel terve — juba tekkinud täkke peab enne parandama, ja see maksab rohkem kui kaitse ise oleks maksnud.
Uus lakk on ideaalne alus
Tehasest tulnud lakil ei ole pesukriime ega keeriseid. See tähendab, et poleerimist ei ole vaja ja kile või keraamika saab minna otse peale — kiiremini ja odavamalt kui aasta hiljem.
Jääkväärtus
Müügihetkel vaadatakse esimesena kapotti ja esistangi. Kaitstud auto väline seisukord on müügiargument, mille eest ostja maksab — ja kile saab enne müüki maha võtta, jättes alla puutumata laki.
Õige järjekord
Mis järjekorras tööd käivad
Järjekord ei ole maitseasi. Vale järjekord tähendab, et osa tööst tuleb hiljem uuesti teha.
- 01
Ülevaatus
Vaatame laki üle valguse all. Uuel autol on sageli transpordikahjustusi või tehase viimistlusvigu, mida esinduses ei märgata.
- 02
Ettevalmistus
Detailne pesu ja dekontaminatsioon. Kile alla jäänud osake jääb sinna aastateks — seda etappi ei saa kiirustada.
- 03
Poleerimine, kui vaja
Enamik uusi autosid seda ei vaja. Kui vajab, siis kerge läigestamine — uue auto lakki ei tohi asjatult õhemaks teha.
- 04
Kaitsekile
Umbes 90% lõikest teeb ära plotter XPELi DAP-tarkvara mustrite järgi, seega enamik tükke jõuab autole juba valmis lõigatuna. Kus lõige tuleb teha kohapeal, teeb seda kogenud paigaldaja täieliku keskendumisega. Alustame nendest pindadest, mis saavad kõige rohkem pihta: kapott, esistange, esitiivad, peeglid.
- 05
Keraamiline kaitse
Läheb kile peale, mitte selle asemel. Hoiab pinna puhtana ja hõlbustab pesu nii kiletatud kui kiletamata aladel.
Kust alustada
Neli taset, üks otsus
Kui ei tea, kust alustada: enamik uue auto omanikke valib Maanteepaketi. Täpse valiku saad teha kalkulaatoris, kus näed iga detaili eraldi.
Praktiline pakett
Lävepakud, ukselingi alused, esituled, B-piilarid + EXO keraamiline kaitse.
740–960 €
Esiosa pakett
Kapott, esistange, esitiivad ja peeglid.
1200–1850 €
MaanteepakettPopulaarseim
Esiosa täiskaitse koos külgedega.
2100–3200 €
Terve sõiduk
Kõik värvitud pinnad + keraamiline kaitse.
4500–7790 €
Vaata videot
Milline kaitsekile päriselt on
Kile on optiliselt selge ja paigaldatuna seda ei näe — seda on lihtsam näidata kui kirjeldada. Kahe minutiga käime läbi, mida XPEL kaitsekile endast kujutab, kuidas see lakipinnale läheb ja mille eest see kaitseb.
Vaata kõiki videoid YouTube'is →
Video on peidus
YouTube'i video laadib Google'i skripte, mis seavad küpsiseid. Näitame seda alles siis, kui oled nõustunud.
Koostöö
Esindused usaldavad meid oma uute autodega
Kaitseme uusi sõidukeid nii otse klientidele kui esinduste kaudu — sageli enne, kui auto omanikuni jõuab.
- Land Rover
- BMW
- MINI
- BYD
- Tesla
- American Beauty
- Audi
- CUPRA
- Porsche
Lisaks mitmed väiksemad esindused ja edasimüüjad. Kui esindad marki ja soovid uute autode kaitset pakkuda, võta ühendust.
Korduma kippuvad küsimused
Uue auto omaniku küsimused
Enamasti mitte. Uuel autol on lakk puhas ja kriimudeta, seega kile läheb otse peale. Vaatame pinna siiski valguse all üle — transpordikahjustusi ja tehase viimistlusvigu tuleb ette ka nullkilomeetrilistel autodel.
Mida varem, seda parem — ideaalis enne esimest pikemat maanteesõitu. Kivitäkked tekivad just maanteel ja neid ei saa tagantjärele kilega olematuks teha.
Meie lõikame kile nii, et serv jääb võimalusel paneeli taha peitu. Kus see ei ole võimalik, on serv õhuke ja meetri kauguselt märkamatu.
Ei. Kaitsekile on pöörduv — see eemaldatakse ilma originaallakki kahjustamata. Kui liisinguandja soovib auto tagastamisel originaalilmet, võtame kile maha.
See meeldiv „uue auto lõhn“ on tegelikult polüvinüülkloriidist, plastmassist ja sünteetilistest kiududest õhkuvad osakesed. Tundlikule inimesele võib see auto soojenedes olla päris ärritav. Soovitame uut autot vähemalt pool aastat sageli tuulutada või lasta salong osoneerida — see eemaldab osakesed sealt, kuhu tuulutamine ei jõua.
Keraamika kaitseb keemia, UV ja mustuse eest, aga mitte kivitäkete eest — see on paari mikroni paksune. Füüsilise kaitse annab ainult kile. Enamik kliente valib mõlemad: kile esiosale, keraamika kogu autole.
Auto on juba kohal?
Too see meile enne esimest maanteesõitu. Vaatame üle ja ütleme, mis on mõistlik — konsultatsioon on tasuta.