Новый автомобиль
Новый автомобиль заслуживает защиты до первой осени
Сколы не ждут. Первые недели решают, будет ли автомобиль через три года выглядеть новым или трёхлетним — и сколько от этого останется в цене перепродажи.
Почему сразу
Три причины не ждать
Та же плёнка, которую заказывают уже с завода. Ferrari, Lamborghini, Porsche и Range Rover предлагают защитную плёнку XPEL уже с завода. На заводе обычно оклеивают только переднюю часть и делают это серийно — мы оклеиваем больше и работаем с каждой деталью отдельно. Важно другое: тот же материал доверяют самые требовательные производители на своих новых автомобилях.
Повреждение необратимо
Скол пробивает лак за секунду. Плёнка защищает только то, что ещё цело: уже появившийся скол сначала нужно отремонтировать, и это дороже, чем стоила бы сама защита.
Новый лак — идеальная основа
На лаке прямо с завода нет следов мойки и голограмм. Значит, полировка не нужна, а плёнка или керамика ложатся сразу — быстрее и дешевле, чем через год.
Остаточная стоимость
При продаже первым делом смотрят на капот и передний бампер. Внешнее состояние защищённого автомобиля — аргумент, за который покупатель платит, а плёнку можно снять перед продажей, оставив нетронутый лак.
Правильный порядок
В каком порядке идут работы
Порядок — не дело вкуса. Неправильный порядок означает, что часть работы придётся переделывать.
- 01
Осмотр
Осматриваем лак под светом. У нового автомобиля часто есть транспортные повреждения или заводские дефекты отделки, которые в салоне не замечают.
- 02
Подготовка
Детальная мойка и деконтаминация. Частица, оставшаяся под плёнкой, останется там на годы — этот этап нельзя торопить.
- 03
Полировка, если нужна
Большинству новых автомобилей она не нужна. Если нужна — лёгкое освежение блеска: лак нового автомобиля не стоит без нужды делать тоньше.
- 04
Защитная плёнка
Около 90% раскроя делает плоттер по лекалам программы XPEL DAP, поэтому большинство деталей приходит на автомобиль уже вырезанными. Там, где резать нужно по месту, это делает опытный мастер с полной концентрацией. Начинаем с поверхностей, которым достаётся больше всего: капот, передний бампер, передние крылья, зеркала.
- 05
Керамическая защита
Наносится поверх плёнки, а не вместо неё. Держит поверхность чистой и облегчает мойку как на оклеенных, так и на неоклеенных участках.
С чего начать
Четыре уровня, одно решение
Если не знаете, с чего начать: большинство владельцев новых автомобилей выбирают пакет «Шоссе». Точный выбор можно сделать kalkulaatoris, где видна каждая деталь отдельно.
Praktiline pakett
Пороги, площадки под ручками дверей, фары, центральные стойки + керамическая защита EXO.
740–960 €
Esiosa pakett
Капот, передний бампер, передние крылья и зеркала.
1200–1850 €
Трассовый пакетPopulaarseim
Полная защита передней части вместе с бортами.
2100–3200 €
Весь автомобиль
Все окрашенные поверхности + керамическая защита.
4500–7790 €
Смотреть видео
Как на самом деле выглядит защитная плёнка
Плёнка оптически прозрачна и после установки её не видно — это проще показать, чем описать. За две минуты рассказываем, что такое защитная плёнка XPEL, как она ложится на лак и от чего защищает.
Vaata kõiki videoid YouTube'is →
Видео скрыто
Видео с YouTube загружает скрипты Google, которые устанавливают cookie. Мы покажем его только после вашего согласия.
Сотрудничество
Дилеры доверяют нам свои новые автомобили
Мы защищаем новые автомобили и напрямую для клиентов, и через дилеров — часто ещё до того, как автомобиль попадёт к владельцу.
- Land Rover
- BMW
- MINI
- BYD
- Tesla
- American Beauty
- Audi
- CUPRA
- Porsche
Плюс ряд меньших дилеров и продавцов. Если вы представляете марку и хотите предлагать защиту новых автомобилей — свяжитесь с нами.
Часто задаваемые вопросы
Вопросы владельцев новых автомобилей
Обычно нет. На новом автомобиле лак чистый и без царапин, поэтому плёнка ложится сразу. Но поверхность мы всё равно осматриваем под светом: транспортные повреждения и заводские дефекты встречаются и на машинах с нулевым пробегом.
Чем раньше, тем лучше — в идеале до первой длинной трассовой поездки. Сколы появляются именно на трассе, и плёнка задним числом их не отменит.
Мы режем плёнку так, чтобы край по возможности уходил за панель. Там, где это невозможно, край тонкий и с метра незаметен.
Нет. Защитная плёнка обратима: она снимается без повреждения оригинального лака. Если лизингодатель хочет получить автомобиль в оригинальном виде, мы плёнку снимем.
Этот приятный «запах нового автомобиля» на самом деле — частицы, выделяемые ПВХ, пластиком и синтетическими волокнами. Для чувствительного человека он может быть по-настоящему раздражающим, когда салон нагревается. Рекомендуем как минимум полгода часто проветривать новый автомобиль или сделать озонирование салона — оно убирает частицы там, куда проветривание не доходит.
Керамика защищает от химии, ультрафиолета и грязи, но не от сколов — её толщина пара микрон. Физическую защиту даёт только плёнка. Большинство клиентов выбирают оба варианта: плёнка на переднюю часть, керамика на весь автомобиль.
Машина уже у вас?
Привезите её к нам до первой поездки по трассе. Мы осмотрим машину и скажем, что имеет смысл, — консультация бесплатная.