Talv on ainus aeg, mil autol on aega

Iga korralik töö sõiduki pinnaga võtab aega. Terve auto kaitsekile on mitu päeva. Poleerimine, mis päriselt kriimud eemaldab ja mitte ei peida neid, on päev või rohkem. Keraamiline kate vajab pärast paigaldust kuivamisaega, mille jooksul autoga ei sõideta ja mida ei saa kiirendada.

Hooajal tähendab see valikut: kas auto on sinu käes või töökojas. Enamik inimesi valib esimese ja lükkab töö edasi. Nii tekibki olukord, kus auto sõidab kaitsmata kolm hooaega järjest — mitte sellepärast, et omanik ei tahaks, vaid sellepärast, et õiget nädalat ei tule kunagi.

Neli kuud, mille kaotamine ei maksa midagi

Talvel seisab hooajaline auto niikuinii. Neli kuni kuus kuud, mille jooksul ei ole ühtegi päeva, mille loovutamine midagi maksaks.

See on ainus aken aastas, kus töö maksumus on ainult töö hind. Suvel on hind alati töö pluss kaotatud sõidupäevad — ja neid päevi on Eestis niigi vähe.

Mis siis tehakse

**Kaitsekile.** Kile paigaldatakse puhtale ja korrigeeritud pinnale. Kui auto on niikuinii majas ja pestud, on pool ettevalmistusest juba tehtud. Kile on ka ainus töö, mille tulemus ei kulu ära — see kaitseb sama hästi ka kolme aasta pärast. Loe, millised detailid tasub katta.

**Poleerimine.** Kriimustuste eemaldamine tähendab lakikihi õhukese kihi eemaldamist ja seda ei saa kaks korda teha. Just seetõttu ei tohi seda kiirustada. Talvel ei ole põhjust kiirustada. Vaata, kuidas poleerimine päriselt käib.

**Keraamiline kate.** Kuivamisaeg on siin sisuline piirang, mitte formaalsus — kate seob end lakiga ja see võtab aega. Hoiustatava auto puhul kaob see piirang ära täielikult. Kaitsekile või keraamika?

**Salongi süvapuhastus.** Kuivamisaeg on sama teema, ja salong, mis läheb hoiule puhtana, tuleb kevadel välja kasutatavana. Nahk, mis on talveks korralikult hooldatud, ei ole kevadel projekt.

**Ülevaatus.** Kui tähtaeg langeb hoiuperioodi sisse, on see kõige valutum aeg see ära teha. Meie viime auto ise ja toome tagasi.

Järjekord on oluline

Kui teha mitut tööd, siis mitte suvalises järjekorras. Pesu tuleb enne kõike. Poleerimine tuleb enne kilet ja enne keraamikat — kile või kate kinnistab pinna sellisena, nagu ta paigaldamise hetkel oli, koos kriimudega. Kas uus auto vajab enne kiletamist poleerimist?

See on ka põhjus, miks talvine aken on mugav: kolm tööd järjest nõuavad kokku üle nädala. Suvel ei anna keegi oma autot nädalaks ära.

Miks see on hoiustamise küsimus, mitte töökoja oma

Sest kogu asi seisab või langeb logistika taga. Kui hoiukoht on ühes kohas ja töökoda teises, tähendab iga töö kahte transporti, kahte kokkulepet ja kahte hinnapakkumist. Enamik jääb seetõttu tegemata — mitte hinna, vaid tüli pärast.

Stalla hall ja Stalla töökoda on sama katuse all, Läike teel Peetris. Auto ei sõida kuhugi — ta liigub majas ühest boksist teise ja tuleb siis hoiukohale tagasi. Sellepärast me üldse hoiustamist alustasime: töökoda oli meil juba olemas ja talvel seisev auto on parim klient, keda töökojal olla saab. Tal on aega.

Mida see praktikas tähendab

Sa annad auto sügisel ära. Räägid ära, mis sa tahad, et talve jooksul tehtaks. Kevadel tuled talle järele ja ta on paremas korras kui siis, kui ta tuli — mitte lihtsalt sama.

See on kogu mõte. Hoiustamine, mille ainus tulemus on „auto ei läinud katki", on ruumi üürimine. Vaata hoiustamise pakette või hinnakirja töödele.